3-х часовая прогулка на байдарке в районе моста «Влюбленных». Тюмень

#271

3-х часовая прогулка в районе моста «Влюбленных»

Нельзя вставать в байдарке во время движения, нельзя тянуться в стороны во избежание переворота! При перевороте байдарки – держимся за нее (она не утонет) и толкаем байдарку к берегу по касательной вниз по течению! При приближении судна (катер, теплоход) – встаем поперек его хода, носом в сторону проходящего судна, ближе к берегу! Сигналы: 1 свисток – «стой», 2 – «вперед», 3 – «иди ко мне». При движении, дистанция между байдарками 3-5 корпусов байдарки (15-25 метров) Не уходить на середину реки, от кустов не более 10 метров. На реке соблюдать правостороннее движение

Как держать и работать веслом:

Ширина хвата – кисти над разведенными в стороны локтями, если положить весло на голову (уже – больше усилий, шире – неэффективно). Весло держим на вытянутых вперед руках уровень подбородка: вогнутой стороной левой лопасти на себя, правой вверх. Левой кистью держим, правая – свободно проворачивается. Кисти не напряжены. Перед гребком нижняя рука на уровне груди, середина весла – на уровне подбородка, кисть верхней руки на уровне виска, локоть на уровне с плечом. Техника выполнения гребка: — захватываем воду – в воду погружается только лопасть весла (на поверхности сопротивление выше за счет поверхностного натяжения воды); — весло держим за древко, опускаем в воду под углом 45 градусов, нижней рукой тянем локоть к себе и назад, верхней отталкиваем вперед (в противоход), одновременно немного поворачиваются плечи; — проводка: лопасть под углом 90 градусов к байдарке, при проводке, не только тянем кисть на себя, но и отталкиваем верхнюю руку от себя!, руки обязательно выпрямляются; — извлекаем весло, когда рука дошла до линии бедра, не доводя его до поверхности воды, переносим боковой кромкой вперед (т. е. лопасть параллельно воде- для экономии сил); — перед следующим погружением весла в воду, выдержать небольшую (на счет «раз») паузу, чтобы вода с весла успела стечь и не лилась на участника и в байдарку; — резких движений не делаем, длинных пропуском между гребками тоже (в воде весло должно находиться в 2 раза дольше, чем в воздухе), лучше размеренно и плавно грести, чтобы байдарку не бросало из стороны в сторону. Управление: а. проводка — выполнение гребка по технике, описанной выше; б. табан – выполняется гребок назад (при табане весло не переворачиваем); в. медленный поворот/корректировка курса/разворот: гребки со стороны, противоположной необходимому направлению. Чаще всего, достаточно, чтобы повороты и корректировки делал только капитан, матрос при этом, гребет просто вперед; г. быстрый поворот/разворот: при повороте влево – матрос гребет правым веслом, а капитан табанит левым, при повороте вправо – матрос гребет левым веслом, а капитан табанит правым.

Посадка:

кладем весло перед сидением, опираясь на весло кистями рук ставим одну ногу обязательно на кильсон (металлический продольный брус по днищу байдарки) поперек, затем вторую. Руки переставляем назад по борту в упор и аккуратно садимся. Сначала садится капитан (матрос в это время держит байдарку), затем матрос. ноги «по-турецки», колени широко расставлены и фиксируются бортами для бедер или согнуты и упираются в борта байдарки. Корпус вперед подавать неэффективно (только для спортивной гребли), держим спину прямо, опираясь поясницей на спинку сидения.

Высадка:

подходим к берегу медленно по касательной, против течения, регулируем положение байдарки табаном, чтобы она встала параллельно берегу не касаясь дна. Глубина под байдаркой должна быть около 20 см первым из байдарки выходит матрос, опираясь на лежащее впереди себя весло (как при посадке), капитан, в это время, фиксирует положение байдарки веслом придерживаясь за дно. После выхода из байдарки – матрос удерживает байдарку, пассажир и капитан выходят аналогично байдарку на берег выносим ТОЛЬКО после того, как все высадились после высадки все весла складывают в одном указанном инструктором месте, спасательные жилеты развешиваются на просушку.