Конный поход к Каракольским озерам и рафтинг по нижней Катуни. Алтай

#907

К Каракольским озерам и Нижняя Катунь

Организация доставки туристов

Примечания к трансферу

После окончания тура все группы съезжаются на нашу перевалочную базу. Здесь сдается снаряжение, посещается баня, организуется ужин и отдых перед отъездом в аэропорт и жд вокзал.

Обратный переезд по окончании тура:

в город Барнаул/Бийск осуществляется вечером (22:00) последнего дня тура, прибытие в Барнаул около 3-4 часов утра, в Бийск около 1 ночи следующего дня. В Бийске высадка пассажиров возможна только по маршруту следования автобуса, на авто и железнодорожный вокзал автобус не заезжает. Таким образом, обратные билеты необходимо приобретать на утро следующего дня. Например, если тур заканчивается 21 июля, то обратный билет покупаете на 22 июля на раннее утро или на другое время дня.

в город Горно-Алтайск осуществляется на следующий после окончания тура день в 6-8 утра (в зависимости от времени вылета). Например, если тур заканчивается 21 июля, то трансфер будет осуществляться 22 июля утром. В данном случае необходимо забронировать проживание на одну ночь в Баранголе (с 21 на 22 июля). Стоимость проживания от 1000 руб/чел. Проживание не входит в стоимость тура, бронируется заранее по полной оплате.

В анкете обязательно указать место и время прилета/приезда в Барнаул/Горно-Алтайск и ОБРАТНО. При отсутствии этих данных туроператор вправе отказать в трансфере до/от перевалочной базы в с. Барангол, при этом вычетов из стоимости тура не производится.

Для тех кому необходимо добраться до Новосибирска – от остановки в селе Барангол в 22.00 идет автобус Чемал-Новосибирск, прибытие в 10.00 -11.00 следующего дня. Для того чтобы мы забронировали для вас место на этот автобус отразите информацию в анкете и сообщите в первый день тура вашему гиду-проводнику.

Конные маршруты проходят на высотах, более 2000 м, поэтому здесь могут быть: шквальный ветер, дождь, гроза, затяжной моросящий дождь, мокрый снег, град, туман, жара и яркое солнце. Резкая многоразовая смена погоды в течение дня. Температурный диапазон в горах очень большой: от +35 днем до 0 ночью (возможны заморозки)

Техника безопасности на водной части маршрута

Рафтинг – это захватывающее приключение, эмоции, борьба с водной стихией и в какой-то степени с собой. Это дружная компания и прекрасное времяпрепровождение. Но это не развлечения на воде. Здесь есть четкие правила, которые необходимо неукоснительно выполнять. Только в этом случае это будет безопасный, увлекательный отдых. Необходимо понимать, что переворот рафта не является форс-мажорным обстоятельством. Это обычный «рабочий» момент, к которому каждый из участников должен быть готов.

1. На средствах сплава необходимо находиться только в застегнутых на все пряжки спасательных жилетах. Особое внимание обращать на застегивание нижних (паховых) ремней. Снимать спас жилет и защитный шлем на средстве сплава, находящегося на воде категорически запрещено.

2. На всех участках реки иметь надежное зацепление с судном: на рафте за специальную донную обвязку необходимо фиксироваться ногами. В больших валах использовать дополнительную опору одной или двумя руками, не выпуская при этом весла.

3. При выпадении за борт весло не бросать, принять меры по удержанию за средство сплава (есть специальная обвязка по бортам рафта). Если не удается приблизиться к средству сплава, то спокойно плыть в его направлении ногами вперед (в случае если вы наткнетесь на камень), используя для гребли весло. Спас жилет обеспечивает нахождение вашей головы над поверхностью воды, однако в больших волнах, сливах и бочках возможно захлестывание водой. Не паникуйте, перед опрокидывающимся гребнем волны вдохните воздух и задержите дыхание. Человек может задерживать дыхание не менее чем на 15 сек., этого времени достаточно для прохождения гребня волны. При движении в сторону берега учитывайте смещение струи. Вас течением будет относить к середине реки. Используйте противотоки при подходе к берегу. Знайте, что человек в воде плывет быстрее, чем неуправляемое судно. При подходе к берегу оберегайтесь резких упоров в дно, во избежание заклинивания стопы или сильного удара.

4. При перевороте судна постарайтесь без потери весла удержаться за судно и, оказавшись под ним, перемещайтесь в одну из сторон, одновременно отталкиваясь и удерживаясь за судно. Вылезать на перевернутый рафт лучше с бортов. Вылез сам – помоги товарищу.

5. Если во время переворота вы отделились от группы и выбрались на берег, ожидайте помощи на этом месте. На берегу обозначьте место своего пребывания подручными средствами (жилет, каска, весло, одежда) чтобы было хорошо видно с воды.

6. В горной реке можно купаться под наблюдение гида-проводника, в спас жилете и месте с тихим течением или противо течением, место указывает гид-проводник.

7. При покидании кемпинга в свободное время сообщите гиду, куда вы направляетесь. Одному можно отлучаться на расстояние прямой видимости. Длительные выходы проводить не менее чем вдвоем, при этом необходимо исключить скалолазание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ в вечернее и ночное время приближаться к береговым скалам.

8. Костры разжигать только в специально отведенных для этого гидом местах, на старых кострищах. При уходе с кемпинга очистить площадку от мусора и залить угли водой.

9. При пользовании походной баней ноги должны быть защищены обувью. Держаться на расстоянии от каменки, выбирать устойчивые положения.

10. При посещении населенных пунктов находиться в одежде, не шокирующей местных жителей.

11. Не оставлять без присмотра средства сплава, весла, рюкзаки, личные вещи, особенно в посещаемых местными жителями местах.

12. При ночлегах в полевых условиях убирать все снаряжение под тенты палаток, связывать между собой и привязывать к палаткам, так как фирма не несет ответственности за сохранность личных вещей, документов, драгоценностей. Особенно внимательным нужно быть в последний день путешествия.

13. Выполнять распоряжения и команды гида-проводника.

14. Не употреблять спиртных напитков, находясь на средствах сплава или перед началом сплава.

15. Знать, что спортивный тур представляет собой реальную угрозу здоровью и жизни человека, находящегося в условиях природной среды.

Турист должен знать, что руководителю похода предоставлено право прекращать движение, изменять маршрут на запасной вариант, возвращаться на основные и промежуточные базы или в ближайшие населенные пункты при резком ухудшении погоды, во время стихийных бедствий и при других обстоятельствах, делающих дальнейшее движение по маршруту опасным.

Решение прохождения или обноса того или иного препятствия на реке так же принимается руководителем маршрута. Не пытайтесь влиять на его мнение, так как только руководитель объективно может оценить ситуацию на реке и готовность группы к преодолению препятствия.

Техника безопасности на конных маршрутах

Лошадь является источником повышенной опасности.

Подходить к лошади можно только с левой стороны, категорично запрещается обходить лошадь сзади. Сохранять прочную посадку, не терять управление лошадью, не распускать поводья и не наматывать их на руку, делать упор в стремена. Проявлять осторожность и быть внимательным при прохождении сложных и опасных препятствий, соблюдать дистанцию на маршруте. Обязательно информировать о состояние лошади и упряжи гида-проводника или конюха.

Дополнительно график движения и выбор оптимального прохождения маршрута может быть скорректирован гидом-проводником (коневодом) из-за погодных условий, повреждения лошадей и наличия кормовой базы.

Травмоопасные: неосторожность при движении по камням, крутым тропам и т. д., неправильное обращение с лошадью.

Погодные: В горах сильное солнечное излучение, поэтому использовать солнцезащитные очки, крем от загара и прикрывать открытые участки тела.

К грубейшим нарушениям техники безопасности относятся:

• Покидание места стоянки с целью скалолазания, прогулок и др., без уведомления об этом проводника-проводника;
• Сознательное неисполнение команд проводника-проводника;
• Нахождение на лошади в нетрезвом состоянии, равно распитие спиртных напитков до и во время движения.
• Курение на лошади.

Как и чем нас будут кормить?

На активной части маршрута, включая автотуры за пределами Чуйского тракта

Что мы готовим на турах:

Супы: борщ, щи, рассольник, харчо, суп-лапша, гороховый, с фасолью, уха и др.

Для приготовления используется тушенка и рыбные консервы.

Каши молочные: рисовая с изюмом, курагой, геркулес с фруктами, пшенная, кукурузная, манная.

Для приготовления используется сухое и/или сгущенное молоко.

Другие блюда: гречка с тушенкой, плов, лагман, овощное рагу, рис с фруктами (африканский плов), макароны с тушенкой и др. В приготовлении так же используем тушенку и рыбные консервы.

Горячее питание – завтрак и ужин, обед – перекус.

Что мы едим во время перекуса:

Колбаса, рыбные консервы – сайра в собственном соку или в масле, мясной паштет, икра кабачковая или баклажанная, плавленый или колбасный сыр, хлеб, печенье, конфеты, джем, чай, вода. Воду для приготовления пищи и питья берем из рек и ручьев.

Особенности вашего питания необходимо указать в анкете. Если у вас аллергия на какие-то продукты питания или вы предпочитаете вегетарианскую кухню, то инструктор должен об этом знать заранее, пересмотр меню будет в рамках предлагаемых нами продуктов. Бывают достаточно серьезные ограничения, когда участнику кроме гречки из наших продуктов больше ничего нельзя. В таком случае дополнительными продуктами питания вам необходимо обеспечить себя самостоятельно.